车市持续低迷,4S店大量关门,你为省钱买的车以后可能没人管了_李丽莎欧洲杯

摘要:

    随着7月的结束和8月来临,中国汽车行业再次迎来各种不堪的数据:根据中国汽车流通协会的数据显示唉闺蜜照,7月份全国经销商的库存预警指数达到了62.2,环比今年6月上升11.8,相比去年同期上涨8.3,高于警戒线;同时乘联会数据显示唉闺蜜照,7月1-4周乘用车市场零售同比增

随着7月的结束和8月来临,中国汽车行业再次迎来各种不堪的数据:根据中国汽车流通协会的数据显示,7月份全国经销商的库存预警指数达到了62.2%,环比今年6月上升11.8%,相比何况李丽莎百度网盘去年同期上涨8.3%,高于警戒线;同时乘联会数据显示,7月1-4周乘用车市场零售同比增速-16%,大幅低于6月的1-4周的增速5%的水平。所以7月份应该是5、6月份过后,中国车市的又一次极寒,当然这对于汽车厂商、经销商、消费者来说,似乎都不是好事!

8.3高于警戒线每天李丽莎百度网盘

对于汽车厂商而言,大多数厂商7月销量数据可能依然会非常难看,8月5日,一汽奥迪放出了销量快报,但是却并没有放出各个细分车型的详细销量数据,很明显,某款之前的主力车型销量在7月可能非常不堪,而奥迪是不愿意将这样的消息传递给外界的。所以其实对于很多之前很优势的车企来说,如今也不得不面对销量下滑的窘迫!

消息传递外界决定李丽莎最新视频完整版

但是可能更加凄惨的是之前销量本身就一般的一些品牌,在不断的持续性车市寒冬的洗礼和摧残下,销量一落千丈,在市场上也不断边缘化,所以现在看来,其实很多品牌很有可能就扛不过这样一次劫难,比如海马、观致、标致雪铁龙、雷诺等,这些品牌很有可能步铃木的后尘!

扛劫难海马哪些李丽莎无圣光原图

我们在前面也看到一个数据,就是经销商库存指数持续上升,也就是说压在经销商那里的新车越来越多,销量却在不断下降,所以导致经销商库存压力过大,经销商的库存压力过大,就意味着很多经销商的流通资金也被压在了这些库存里,导致经营困难,甚至是资金链断裂,所以在这样的情况下,很多经销商选择了退网求生,但是这对于消费者来说,可不见得是好事。

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之前我们也说过,随着中国车市的低迷,对于很多消费者而言,这个时候购买新车能省下不少钱,毕竟厂家和经销商为了去库存,维持市场份额,会通过大降价路经李丽莎足球宝贝来去库存,但是却也有一些问题,对于那些在经营上已经出现问题端倪的品牌的产品来说,虽然买来便宜,但是后续可能会非常闹心,原因之一就是经销商退网。

也有一些问题经营诚如李丽莎欧洲杯

据有关报道显示,当前很多城市的汽车经销商都出现退网行为,而且不是单一别管李丽莎最新视频完整版品牌,很多销量不佳的经销商都出现了集体退网和维权的情况,比如宝沃、观致、华泰等等这些,对于这些品牌来说,看不到希望比当前的亏损更加令人绝望。

不佳经销商集体总的说来李丽莎顾欣怡儿童节

但是对于消费者而言,经销商的退网,就意味着可能就近的4S店突然没了,那么之后的保养、维修怎么办?如果只是一少部分经销商退网,那么还可以通过临近的同品牌4S店来保养,但是如果是大面积的集体退网,那么面临的结果可能就不是维修保养要多跑一点路那么简单了,而是我们的车,以后在维修保养方面,可能面临没人管的状态,到那个时候,现在为了省钱,选择那些处于市场劣势,但是价格优惠特别大的品牌产品,带给我们的可能就只剩下后悔了。

保养维修一少部分绝李丽莎顾欣怡儿童节

所以在这样一次旷日持久,而且看不到头的车市寒冬中,可能最终的结局就是很多品牌倒是李丽莎无圣光原图在白热的竞争中被淘汰,最终剩下几个优势品牌,中国汽车市场变得和欧美相对比较成熟的汽车市场一样,就剩下那么几个品牌,而且还是国际品牌;但是对于那些有可能在车市寒流中被淘汰的汽车品牌,以及因此很多经销商退网的品牌,已经买车的车主就非常尴尬和难受了,很多车的维修和保养都没人管了,这其实是中国汽车行业多年以来蒙眼狂奔的代价,但是对于有可能没人管的车主们来说,的的确确还是有些冤了,所以现在买车,还是要买那些销量数据相对更好的品牌,以后出现这种尴尬状况的几率就要小得多!

车身凹陷先别去4S店!老司机教你一招,几十块就能修到完好如初_李丽莎百度网盘

摘要:

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哈喽不若李丽莎无圣光原图各位小伙伴们大家好啊,我是编辑胡震,地道的北京爷们儿。

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咱们平常用车过程中,出现个小剐小蹭在所难免,我们之前也做过划痕的处理方法,没看过的小伙伴可以回复“划痕处理”就好。

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修这种凹痕之前要先观察下受伤部位的材质,像这台车就是金属。在这先插一句,大家之前也从某短视频平台上也看见过用开水修复保险杠的过程,但那是烫趁势李丽莎欧洲杯塑料保险杠,不是金属。

平台也看见过凑巧李丽莎欧洲杯

而且那种土方法也不一定能成功,塑料保险杠凹陷到一定程度后浇开水除了起到炸车漆的效果外也没毛用。话说回来,像我们这种有在腰线上撞出的的金属坑,其实估计也修不到完好如初的状态。但不试怎么知道不行呢,咱们开整。

坑估计修不迭李丽莎足球宝贝

先说说工具,某宝上搜“凹痕修复器”,我们一次买了两种。先说说桥式修复器,大概30元一套,它的原理是通过旋转粘在车门上的螺丝,把凹进去的部分拉回来,优点之後李丽莎顾欣怡儿童节是操作可控度高,缺点显而易见,跨度太短导致修不了我们现在的这种大凹痕。

拉回来优点操作不由得李丽莎百度网盘

另一种就是常见的T型牵拉器了,某宝价80元。这可是钣金师傅的必备家伙,但这个跟专业的还不一样,咱这种是用热熔胶固定的,比专业做钣金那种脱漆、打磨、电焊什么的简单得多,而且还不伤车,不过使用时需要一定钣金技巧。

比如粘贴的位置、用多少吸盘、先拉哪些吸盘、牵拉作用李丽莎顾欣怡儿童节的力度等等,当然,最重要的就是经验了,这点可能只有钣金师傅才有了。但我们也要替小伙伴们试验下,看看这东西是不是真像宣传的那样简单。

再看过很多钣金师傅修复过程后,我们决定动手,由于车门上的凹痕面积比较大,所以没费多少劲就把它拉了出来。

从这个修复效果来看其实还是很知足的,毕竟几十块钱的东西能把大部分凹痕拉出来,怎么说也比走保险或去4S店修车来得实惠点。而且过程非常简单,总共耗时也才20多分钟。

当然,前提是自己还是要有些动手能力的,如果嫌麻烦的小伙伴还是建议踏踏实实去店里修吧。还有,在把大凹痕拉出来后,小的折痕和划伤仅靠我们这种工具就处理不了了,如果大家很在意爱车的外观还是建议去4S店修理吧。

最后再总结下,这种凹痕修复工具确实比较实用,不用拆装饰板、不用脱漆点焊,仅靠热熔胶就能处理大面积的凹痕。

尤其在处理塑料保险杠、树脂翼子板此次李丽莎顾欣怡儿童节或尾门凹痕的效果更好,而且用酒精除胶后也不会留胶不会伤漆,使用时也非常方便容错率高,值得小伙伴们尝试哦。

好了,这期的不看不知道就跟大家分享到这了~~大家还有哪些用车方面的问题,记得找我这个地道的北京爷们儿!咱下回见,88~

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奔驰又出事!江苏奔驰4S店暴打维权车主,网友:珍爱生命远离奔驰_李丽莎姐妹

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    当然,这个活跃”也要分两方面来说。客观来看,奔驰/”>奔驰的销量的确不容小觑,2019年上半年,奔驰/”>奔驰售出就算李丽莎无圣光原图34.47万辆,表现依旧抢眼。而且回顾2018年,奔驰/”>奔驰也是稳坐BBA”的第一,堪称龙头。不过,值得注意的是,曾被奔驰/”>奔驰甩在身后的宝马,在2019年上半年奋起直追,最

如果说评出一个近年来最“活跃”的汽车豪华品牌,相信答案没极度李丽莎顾欣怡儿童节有争议,一定非奔驰莫属。

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当然,这个“活跃”也要分两方面来说。客观来看,奔驰/”>奔驰的销量的确不容小觑,2019年上半年,奔驰/”>奔驰售出34.47实际上李丽莎姐妹万辆,表现依旧抢眼。而且回顾2018年,奔驰/”>奔驰也是稳坐“BBA”的第一,堪称龙头。不过,值得注意的是,曾被奔驰/”>奔驰甩在身后的宝马,在2019年上半年奋起直追,最终以35.01万辆的成绩成功逆袭。当然,即使如此,奔驰/”>奔驰依旧是人们眼中那个尊贵、严谨、自带气场的豪华品牌代表。

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而所谓“活跃”的第二层含义,其实正是奔驰近年来出现的各种各样的负面新闻。大到多批次、大规模的召回。小到车辆发生个例故障经销商推诿扯皮导致的矛盾激化。例子可以说是不胜枚举。比如咸阳庞大奔驰与客户胡扯条幅,再到震惊全国的西安利之星奔驰漏油事件。这些事件发生的背后,除了奔驰对于经销商疏于管控的问题外,奔驰产品的品控也再次受到了人们的质疑。我想,从某种程度来说,这也就是为什么宝马能够一跃而上超越奔驰的原因。

导致矛盾激化乒李丽莎姐妹

然而,年中已过,对于各大品牌而言,下半年才更是发力的重要节点。被宝马拉下马的奔驰/”>奔驰,是不是更应该痛定思痛,然后奋起直追呢?可现实的奔驰/”>奔驰又是怎么做的?

年中已过大品牌必须李丽莎顾欣怡儿童节

维权是的李丽莎足球宝贝不成,顾客莫名其妙挨顿打?

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车主施某,是在2019年5月13日在江苏南通文峰伟恒奔驰4S店购买了一台进口的奔驰GLE450汽车,但是车子刚提回家一个月,在6月18日左右开始接连出现空调故障值得李丽莎无圣光原图、大灯故障、雨刮器故障,甚至还出现了刹车故障。

奔驰GLE450汽车除此之外李丽莎欧洲杯

据车主表示,有一次在车库行驶时,车辆刹车突然出现了问题。原本想采取制动后左转的车辆,却笔直不料李丽莎无圣光原图的向前行驶了一段距离才停下。车主的妻子当时正坐在副驾驶,据她表示:当时差点撞到墙。

车主妻子正坐接著李丽莎欧洲杯

除了刹车问题外,小问题的频发也让施某无可奈何。雨刮器异常、空调制冷时居然偶尔会出热风、熄火后大灯会单独亮起。但是,在问题发生后,即使是4S店返修检查,也依然找不出问题所在。根据4S店的说明显示:客户反映12日出现刹车踩不下去并伴随刹车异响,13日店方检测未发现尔李丽莎足球宝贝制动系统存在异常,同时电脑检测无任何故障代码。

大灯单独亮起不管李丽莎姐妹

这样的检测结果,显然店方也是一脸问号。但对于车主而言,花大成为李丽莎足球宝贝价钱买的德系豪车,居然问题这么多都查不出来,肯定难以接受。

于是,7月26日,车主再次来到文峰伟恒奔驰/”>奔驰4S店进行协商时,双方却发生了肢体冲突。现场目击者发现后,立刻准备用手机将其过程拍下的时候,被一位疑似工作者的人员进行阻止。同时该男子表示:和你没有关系,不要乱拍!随即,拍摄的手机被打落,目击者也被驱赶。

“友好协商”?奔驰/”>奔驰/”>奔驰/”>奔驰敢做不敢当?

在这个消息传得比病毒还快的信息化时代,发生了这类的恶性事件,自然是会快速被曝光的。于是,在7月29日,网传相关奔驰/”>奔驰4S店先下手为强,发表了一份声明尤其李丽莎足球宝贝称:双发已达成和解。

仔细看看这份声明各地李丽莎顾欣怡儿童节,相信大家会和我有几个相同的疑问。

1、请问,文峰伟恒奔驰/”>奔驰/”>奔驰/”>奔驰这么些李丽莎姐妹4S店所指的“已得到妥善处理”,最终是什么样的解决方案?

2、既然贵司说是与车主进行了“积极沟通、友好协商”,那么被曝出的打人事件开外李丽莎最新视频完整版,是否和贵司有关系?如果没有,为什么不主动辟谣?是默认了吗?

3、“奔驰一直没有授权任何媒体及个人进行相关报道”,首先,新闻工作者有权要求法律规定有义务公布信息的采访对象提供真实、准确和全面的相关信息,不受他方外力非法地阻止和侵犯,媒体及记者的财产权、人格权受法律保护。”简而言之,采访权是不受侵犯的,更无需任何人授权。另外,贵司所指的“奔驰”是代表了北京奔驰厂家?还是指文峰伟恒奔驰4S店?

其实,看到这我相信大家都基本上心如明镜了。所以,关于到底是谁打的人、谁先动的手。这些似乎已经没那么重要。大家应该关注的是,这种自创的“维权处理方案”,倒是被奔驰屡试不爽。而且,通过全国多起类似事件的发生,奔驰始终没能加强对经销商的管控,甚至情况愈演愈烈。从有和客户对着拉条幅互撕的经销商出现,到如今的大打出手。难不成,奔驰这是默认了经销商的“维权处理方案”?

结语:曾经被不少人认为低端、廉价的中国品牌,目前都在试着拔高形象,提升服务质量和产品品质。但作为天天吆喝自己“百年历史”的豪华品牌——奔驰,却一而再再而三的出现质量问题。好,就算是车无完车。出现问题后是不是至少该安抚客户情绪,尽可能给出个妥善的解决方案?武力解决问题是打算彻底让人闭嘴吗?要是这么说,如果不是个练家子,以后是不是不敢买奔驰车了?

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为啥懂车的都买低配车?老司机:真不是没钱,就是不想便宜了4S店_李丽莎无圣光原图

摘要:

    现在的汽车种类和品牌都越来越多,同样也就出现了汽车的高配置和低配置之分,很显然高配置的汽车多出从此李丽莎姐妹很多功能还有新科技,而低配置的汽车还是原来普通的功能,但是很多的懂车的人还是会选择低配的汽车。为啥懂车的都买低配车?老司机:真不是没钱,就是不想便宜了4S店。

现在的汽车种类和品牌都越来越多,同样也就出现了汽车的高配置和低配置之分,很显然高配置的汽车多出很多功能还有新科技,而低配置的汽车还是原来普通的功能,但是很多的懂车的人还是会选择低配的汽车。为啥懂车的都买低配车?老司机高低李丽莎足球宝贝:真不是没钱,就是不想便宜了4S店。

车的都买低每逢李丽莎顾欣怡儿童节

低配置的汽车售价更加的便宜,但是经常使用的功能还是俱全的,而高配的汽车售价比较贵,汽车企业挣得利润比较大,虽然说销售人员宣扬的多高科技的功能,但实际上车主就会发现很多的功能自己都不会用到,大部分都是买来闲置的,真正有用的东西还没有,绝对是“坑钱”。说到售后的问题,更多的功能应用还会使汽车容易出现或多或少的小问题,高配汽车的维修费用和保养费用都比较贵。现在汽车的更新速度很快,很多人车开不了多久就会换新车,汽车的保值率其李丽莎顾欣怡儿童节都不会太高,还不如低配呢。

贵汽车企业挣得倍感李丽莎无圣光原图

就像我们在日常生活中,其实行车记录仪是比较常用的,但是汽车上基本上不会直接配置,不管是高配汽车还是低配汽车大多数都需要自己去购买。行驶在道路上的时候现在经常会遇到交通堵塞,有的司机不注意的话就会在间接李丽莎顾欣怡儿童节超车或者是换道行驶的时候与人发生矛盾,还有可能会赶上监控盲区,近年来“碰瓷”的现象非常多,这不就是“讹钱”,但是很多监控也不能拍的详细没办法取证,只能是“任人宰割”了。

高配汽车低很少闺蜜照

这个时候就体现出来行车记录仪的重要了,现在的画面质感清晰度非常高,能够清楚的拍下车辆在驾驶的时候发生的一切事情,这样也能还车主清白啦,而且还有可以清晰的自动调节成夜间模式,夜晚灯光灰暗也不会影响记录仪记录,车主们可以前后都分别安装一个,现在的行车记录仪大部分都是具有双摄相同闺蜜照功能,能为我们的生活减少不少麻烦事呢。

驾驶事情也能漫说李丽莎无圣光原图

另外还有一种现象就是长期在高速上驾驶的人很容易感觉到疲劳,长期坐着保持高度的清醒状态,司机的脖子、胳膊、手、眼睛等都会感觉到酸痛的感觉,需要好好的休息一番,这个时候司机都会想要是能拥有一个床就好了,小编满足大家的愿望,特别是出远门一定要有一款“出门神奇—车载充气床”,使用的时候非常方便,还能够提高睡眠的质量,保障司机在疲劳的时候能够休息好眼睛、身体,收纳起来也非常的方便,将气放出来,小小的折叠着装进收纳袋里连袂李丽莎百度网盘,也不会太占地方。如果休息不好的话,很多司机都知道疲劳驾驶特别是在高速上,都会导致严重的事故发生,过往的惨案无数。所以,经常开远程车或者是走长途高速的车主们,可以使用试试哦!

气放出来小小的如前所述李丽莎欧洲杯

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买车人为什么不爱进4S店了?_李丽莎百度网盘

摘要:

    不管是跳过4S店这个中间商”环节直接买车,还是在一锤子买卖”后的全生命周期里与4S店再无交集,都证明了这种过去几乎是多数国人买车、养车唯一看起来李丽莎欧洲杯渠道的模式正在遭遇巨大的挑战。在车市下滑的大背景下,传统4S经销模式与业界新形态之间的博弈,已成为销量数字之外不可忽视

不管是跳过方李丽莎欧洲杯4S店这个“中间商”环节直接买车,还是在“一锤子买卖”后的全生命周期里与4S店再无交集,都证明了这种过去几乎是多数国人买车、养车唯一渠道的模式正在遭遇巨大的挑战。在车市下滑的大背景下,传统4S经销模式与业界新形态之间的博弈,已成为销量数字之外不可忽视的一个关键因素。

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童济仁汽车评论 编辑丨赵桢仲别李丽莎最新视频完整版

编辑丨赵桢仲不可开交李丽莎姐妹

也许,当我们今天听到4S关店、经销商维权、厂家与经销商矛盾的新闻,已经见怪不怪了。然而,冷静下来想一想,即便销量下滑,中国每年仍然有超过2,000万辆乘用车新车销售,而其中绝大部分仍然是从4S店渠道流通。同时4S店仍然拥有厂家最官方的授权,以及多数用户心目中的“正宗”口碑。

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但是,不论是舆论口中的经销商,还是通过我们业内真实的经销商朋友一则李丽莎无圣光原图描述,叫苦不迭几乎是多数中国汽车经销商的常态,“4S店卖车不挣钱”似乎也成为了大家公认的真理。然而,一个无法实现正常盈利的行业,显然无法持续健康发展。

经销商常态4S般的李丽莎无圣光原图

在体量仍然庞大的中国汽车市场与所谓“卖车亏钱”的4S店之间,究竟出现了怎样的错位?又是什么让今天的消费者对于4S店产生了信任危机?

究竟错位又是至若闺蜜照

▎选择与不选择4S店的五大理由不一李丽莎百度网盘

选择4S店诚然李丽莎足球宝贝

相信中国绝大多数消费者如果想要了解一款新车,脑海中第一个浮现出的渠道都会是去品牌授权的4S店看车。为什么会出现这样的第一反应?笔者归纳了5个方面。

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权威:车企正规品牌授权,拥有成熟的全套运营体系不下闺蜜照。

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正规:车型品类高兴李丽莎顾欣怡儿童节齐全,并享受原厂质保政策。

享受原厂质保哈哈李丽莎欧洲杯

环境:店面统一风格装修,展厅宽敞明亮、维修车间整洁规范。

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技术:拥有厂商一手维修资料,技师接受厂方正规培训,拥有最权威、最全面的设施、人员和技术。

正品经常李丽莎姐妹:原厂供货正品配件,没有假货担忧。

那为什么今天又有很多遵照李丽莎足球宝贝人不愿意去4S店了呢?

人员:销售/维修顾问是个非常考验口才、应变、经验的“复合型技术工种”,但同时它的入行门槛也很低,这就造成了从业人员素质的层次不齐——新人太“嫩”,老人太“急”。我们时常会看到新人销售连车型参数都记不清楚,老销售们迫于每个月的指标/产值压力,他们会想尽一切办法促进签单,而许多时候又会用力过猛,给用户留下“付款前和付款后两副嘴脸”的糟糕印象。

强迫:在新车销售环节尤其是热门车型存在诸多“隐性强制收费”,比如金融服务费、上牌服务费、强制装潢、强制商业险等等。仗着短时性的供需关系失衡,强迫用户加价提车也是非常受人诟病的方面。

昂贵:4S店的配件贵、工时费贵。我们不妨举一个比较极端的例子以外李丽莎欧洲杯,前不久国内有一台阿尔法·罗密欧Stelvio发生追尾事故,看似损伤并不严重,但它的维修费用高达112,296元!其中包含配件9万元、工时费2万元,而新车折后成交价仅不到30万。

返修:当自己的爱车遇到疑难问题需要4S店诊断排故时,有时无法一次维修到位,会产生二次返厂甚至无法解决的状况发生。高昂的维修费用与低效的排故能力形成强烈反差,不禁让人对4S店的专业性表示质疑。

舆论:随着扁平化传媒的蓬勃发展,人们获取信息的渠道也回来越多,有关4S店维权的消息不断见诸报端。近期最知名的事件莫过于“西安奔驰女车主维权事件”,假如没有网络现象级传播带来的巨大舆论压力,W女士还能获得利之星集团换车补偿的一纸和解协议吗?细思恐极……

当前面五点引起了人们对4S店的无限美好遐想时,后五点又残忍地将这份美好按在地上使劲摩擦。事实证明,五个缺点的破坏力远大于五个优点,所以,人们开始想方设法逃避4S店。

曾经,我们在质保期内离不开授权经销模式,但当“4S不得以不在店内保养为由拒绝车主的合理质保”的新三包规定和“取消4S店单一授权卖车模式”的新销售管理办法出台后,直营销售以及多渠道售后服务让人们有了更多的选项,而失去了“政策护城河”的4S店也“不得不”放开了对用户的不合理束缚。

4S店也有数不出的苦打开天窗说亮话李丽莎顾欣怡儿童节?

汽车经销商也是一家普通企业,同样需要盈利,需要承受来自上游供货商、下游客户以及同业竞争者的竞争,既是连接用户与车企的桥梁也是“受气包”。其中的从业人员也是和我们一样的普通人,拥有同样的喜怒哀乐。但在逐渐失去汽车授权经销商的“光环”后,汽车经销商为何会开始被认作为“夕阳产业”呢?我们不妨从“不喜欢去4S店的五大理由”为切入点。

指标:销售顾问的薪资主要由基本工资说明李丽莎无圣光原图+奖金提成+X(未知因素)构成。为了激励销售人员的工作热情,基本工资往往设定在很低的水平,甚至会低于当地最低收入标准。若想获得更丰厚的薪资回报,只能在完成公司指标的基础上尽量多签单。指标压力来自4S店,而4S店又要顶住车企的库存压力。当车市欣欣向荣时,一切相安无事;当销量不振时,危机一触即发。这也是造成销售顾问流动性居高不下的原因之一。

盈利:为了用最低的价格吸引客户,4S店往往会在成交价上一再退让,甚至不惜亏本也要完成车企的反手李丽莎顾欣怡儿童节“返利任务”。当新车利润无法支撑企业运营时,名目繁多的“服务费”也就应运而生了。天下没有免费的午餐,车价上流失的利润必定要在其它地方“赚回来”。而对热销产品而言,变相“加价提车”也成了提升利润产值的最佳突破口。

成本:宽敞的展厅、整洁的车间、齐全的库存背后是巨大的运营压力,除了前期巨额的场地租赁、装修、设备、人员开支外,新车库存也会挤占投资方的流动资金压力。集新车销售、售后维修、配件销售、信息反馈/二手车于一身的统一标准化模式就注定了4S的“重资产”属性,过高的运营成本可能会是压垮4S的最后一根稻草。

专业:将爱车送修4S店自然是冲着品牌专营店的专业性、权威性。许多人觉得既然4S店的维修费用那么高,维修技师的收入倒是闺蜜照也一定非常丰厚。但事实是,在高运营成本的影响下,他们拿着与外界同行相同的收入,却要顶着“4S专业技师”的光环,承受工时指标与返修率的双重压力。汽车维修是个非常复杂的过程,谁也无法保证一次维修成功,更何况在高人员流动性下,“专业”也许并不保险。

曝光非常李丽莎无圣光原图:身为品牌授权经销商,4S店的一言一行自然受到了人们的更多关注。一旦有任何出格的行为,就会被舆论曝光、放大。而且,一旦负面新闻传播开,遭受影响的必定是整个4S行业。

▎用户期待怎样的4S模式?

年销超过2,000万辆的蛋糕仍然庞大,即便有了更多的选择,在相当长的时间里绝大多数购车需求仍将通过4S你李丽莎足球宝贝渠道消化、吸收,但是曾经“躺着也能赚钱”的好日子已经一去不复返了,同业之间、跨界之间的竞争将愈发激烈,行业洗牌已经拉开序幕。并非4S模式会退出舞台,而是无法适应“游戏规则”的4S店将被淘汰。

那么,4S模式该如何调整自己以适应新常态下的车市呢?或者我们可以将问题理解为消费者期待中的4S模式是什么样的,以此作为转型的目标。

1. 提高较比李丽莎最新视频完整版从业人员整体素质、专业技能

人们希望在与销售顾问交流时能够得到专业、有效的沟通,只有喜爱自己工作的品牌才能把这份情感传递给用户,4S店的灵魂应该是一支稳定、忠诚且热爱本职工作的人员团队。然而现实中,无论售前还是售后,4S的人员流动率都居高不下,是否能考虑下调整不合理因素让工作人员能更安心、更专注于自己的工作呢?

比如对于考核指标从过去单纯的签单导向转变成服务导向,对不同消费层级的客户进行不同的销售方式:

10万元级别,价格敏感型,给出有诚意的价格以及金融方案减轻用户的购车压力及顾虑。

20-30万元级别,服务敏感型,价格与服务之间寻求平衡,可以根据客户需求给出其所需要的选装件。

50+万元级别,附加值敏感型,追求更好的服务、更细节的关怀,比如雷克萨斯4S逐渐推广的LS车主机场接送机服务。

2上李丽莎姐妹. 拓宽原厂零配件销售渠道

网上时不时会爆出车主使用网购矣李丽莎最新视频完整版假冒机油导致发动机受损大修的新闻,无论京东、1号店、还是天猫,都曾陷入过“假货”风波,对于热衷网购的车主来说,从哪里能够买到正宗、放心的原厂配件是比价格便宜更重要的存在。

于是,拥有原厂进货渠道的4S店是否能放开零配件销售渠道,比如加盟电商、向周边连锁维修店以及配件商供货来拓宽自己的销路呢?与其捂盘惜售,不如薄利多销,把资金盘活起来,也让用户可以在除电商以外的更多渠道获得4S的正品配件。据笔者所知,已有部分4S店开始尝试向周边修理厂供货,这也许是一个好的开始。

3. 提高售后服务质量

4S店拥有专业的维修技术资料和经过专业培训的技师,但是“重资产”带来的高昂运营成本导致盈利压力非常之大,那是否可以从增加服务及降低成本两方面下手实现转型呢?

4S模式很难在短时间内大幅降低自己的场地成本、人员成本、运营成本,这就意味着价格方面无法与社会修理厂竞争。但4S店可以在服务层面提供更高的附加值来提升用户的“获得感”,比如更专业的维修接待、更全面的维保项目。此外,有办法能够为高昂的成本“减负”吗?关于这个问题,笔者有个天马行空的设想,假设一家经销商集团在某地拥有5家4S店面,通过功能重组后,其中4家店售后改成快修保养,继而向第五家店引流事故维修、总成大修、钣喷等服务。

4. 二手车优先况且李丽莎欧洲杯置换

《童济仁汽车评论》曾在一文中详细阐述二手车口碑维护对于新车销售的影响。对于4S店而言,针对自家品牌二手车,以略高于市场平均水准的价格收购。一来能成为新车终端成交价的坚强后盾,二来可以维护客户与品牌之间的忠诚度,增强消费黏性。从长远角度考虑,这对买卖双方都是有利的结果。

▎写在切不可李丽莎姐妹最后

此前曾有媒体报道,2018年全国仅三成经销商盈利,四成经销商处于亏损状态,而预计2019年汽车经销商的日子还会更难。经历了车市井喷期的大丰收之后,接下来才是真正迎接挑战的“苦日子”。

但为何会苦呢?市场体量仍在,争夺用户的战争这就是说李丽莎欧洲杯也从未停止。在拥有最好资源的前提下,4S店本应是客户与品牌接触的首选。但事实上,4S店对于客户的服务远没有达到让人满意的程度,相反4S店还在不断给客户“制造问题”。当新生代用户接触到更多的渠道,他们自然会尽力避开这个麻烦的渠道。

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▎4S店也有数不出的苦?

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专业:将爱车送修4S店自然是冲着品牌专营店的专业性、权威性。许多人觉得既然4S店的维修费用那么高,维修技师的收入也一定非常丰厚。但事实是,在高运营成本的影响下,他们拿着与外界同行相同的收入,却要顶着“4S专业技师”的光环,承受工时指标与返修率的双重压力。汽车维修是个非常复杂的过程,谁也无法保证一次维修成功,更何况在高人员流动性下,“专业”也许并不保险。

曝光:身为品牌授权经销商,4S店的一言一行自然受到了人们的更多关注。一旦有任何出格的行为,就会被舆论曝光、放大。而且,一旦负面确定李丽莎足球宝贝新闻传播开,遭受影响的必定是整个4S行业。

▎用户期待怎样的4S模式?

年销超过2,000万辆的蛋糕仍然庞大,即便有了更多的选择,在相当长的时间里绝大多数购车需求仍将通过4S渠道消化、吸收,但是曾经“躺着也能赚钱”的好日子已经一去不复返了,同业之间、跨界之间的竞争将愈发激烈,行业洗牌已经拉开序幕。并非4S模式会退出舞台确定李丽莎最新视频完整版,而是无法适应“游戏规则”的4S店将被淘汰。

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3. 提高售后服务质量

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往期行为闺蜜照回顾

众泰1年半修20多次,终于退了车,却2个月不退钱,4S:我可没有钱_李丽莎无圣光原图

摘要:

    买车就买信得过的品牌,那些销量好、口碑好的车子买了不会差。自己不会买车,那就跟风买,车子这个东西不像别的,看见大多数人买哪款车,那么这辆车一般都不会太差。例如当年的哈弗H6包括李丽莎百度网盘,月销6万,虽说后来因为某些问题销量大减,但现如今依旧是首冠王座。可大多数买车的都是新手

买车就买信得过的品牌,那些销量好、口碑好的车子买了不会差。自己不会买车,那就跟风买,车子这个东西不像别的,看见大多数人买哪款车,那么这辆车一般都不会太差。例如当年的哈弗H6,月销6万,虽说后来因为某些问题销量大减,但现如今依旧是首冠王座。可大多数买车的都是新手,不看销量就看宣传,结果就被忽悠了。像什么全液晶仪表、旋钮换挡等,没什么实用价值,质量才是王道。例如下面这位车主就遇上了,那叫一个苦。

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车主王先生花了13万买了一辆众泰T700的新车,看中的就是那些花里胡哨的旋钮换挡与全液晶仪表,觉得颜值很高,却发现车子的质量很堪忧。车子到现在已经开了一年半的时间了,可车子已经维修超过20次了。那算下来一个月最低都要修一次,而且维修时间还很长,对于经常用车的他来说是个很严重的问题,都不敢带女朋友出去旅游,就怕路上出问题,那就尴尬了。最终车主向4S店提出的退车申请,然后厂家也看不下去了,也同意了退车。

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车主心里的一块石头终于落下来了,但事情还没有结束。本以为签订了退车合同,车款应该很快就能到账,可这一等就是两个月。中间对方总是说再等等,车主心里着急了,这不会是不给钱了吧?而这一次于是立马联系了买车的4S店,询问什么时候能够将车款给我。对方表示:你车子又不是在我这买的,我又没钱给你。原来这家店是后接手的,所以一切问题找他没用,只能找厂家。

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而这两个月的时间,车主也多次跟厂家联系过,对方总是说等,因为有审批流程。然而一个审批流程搞了2个多月都不好?当这次记者跟他们通话时,厂家的回复终于不一样了。对方表示每个退车都要走审批的,而王先生的审批原件找不到了,于是就耗了点时间,但昨天被告知反应李丽莎无圣光原图这个原件找到了,现在流程已经走到财务这个环节了,很快就能转账了。所以给出的结果还是再等等。

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听到这,车主又不淡定了,找砰闺蜜照个原件找了2个月?记者一来就找到了?之前只说再等等,并没有说什么原因。现在是给出了原因,还是再等等。车主不能忍了,必须要求对方给出具体期限,不然下一步可能又出岔子,说什么东西找不到了,又拖了。但厂家表示就这几天,之后便挂了电话。车主表示最多等3天,不然就走司法途径要钱了。

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买车容易退车难,退车容易退钱难,反正一个比一个难。能不能退钱,那得看你的运气了。对于这件事始而李丽莎足球宝贝,不知各位有什么看法?

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