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在经历了两年一届的上海国际车展后,近40余款新车的上市无不将本月上市新车的节奏推向高潮。而按照每年新车投放的节奏惯例,在车展结束后的一至二周内,新车上市的款数将有所减少,但未来将有大批令市场期待已久的新车相继投放面市。

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作为5月第一周,同时也是五一小长假结束后的首个工作周,新车投放以故李丽莎顾欣怡儿童节的节奏仍受车展与假期影响有所减缓,即将上市的车型共有2款,其中作为吉利汽车旗下首款轿跑SUV车型的星越与长安基于逸动XT打造而来的纯电车型逸动ET,将继续为消费者提供更多选择。

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根据本月汽车头条APP数据整理,分析读者点击关注度最高的车型老闺蜜照作为每周推荐车型,本周推荐车型为广汽本田奥德赛混动。

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在开局并不顺利的2019年,轿跑SUV市场却呈现异军突起的状态,在短短的几个月的时间中,CS85、哈弗F7x等一众新品这麽李丽莎姐妹相继问世,这也使得我们不得不用全新的视角审视这些熟悉而又陌生的本土汽车企业。定位在轿跑型SUV车型的吉利星越,将提供普通版与运动版2种外观,并搭载2.0T与1.5TPHEV、1.5T+48V三种动力。

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1.经历了2018年车市整体的阵痛,吉利则在2019年定下了151万的销量目标,并比去年高出一万台。凭借目前市场对轿跑打李丽莎最新视频完整版型SUV的关注,新车星越有望成为品牌新的销量支点;

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2.据最新数据显示,吉利3月共计销售124643辆,同比增长3%,环比并没李丽莎足球宝贝增长达49%。

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1.从星越的外部造型可以看出,吉利在这款新车的外观方面的设计较为激进,典型的轿跑身姿焉李丽莎姐妹一改此前吉利车型的设计风格,而前脸在中网区域则继续采用家族式水波涟漪的设计,其中高配车型还增配有自适应功能的矩阵式LED大灯;

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2.新车尺寸为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm;

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3.新车在动力方面,星越将提供三种动力可选,其中来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率175kW,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配爱信8速手自一体根据李丽莎百度网盘变速箱;另外两款动力则是基于1.5T三缸发动机的插电混动与48V轻混系统动力总成。其中,搭载1.5T发动机的插电混动车型,最大功率132kW,峰值扭矩265Nm;轻混版车型最大功率130kW,峰值扭矩255Nm,传动系统则匹配7速双离合变速箱。

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对于吉利而言,阻碍星越走向“大众化”的难关有两重,其一是售价,其二则是相比传统SUV在空间上有所牺牲依旧是不争的事实。但想要解决上述问题也不难,无非是让消费者认知到冗余的空间没有存在价值,消除轿跑SUV必然小众的观念,并让用户感知哼唷闺蜜照到低风阻、高操控稳定性的优势,但这一切工作注定还是需要时间的积累。

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目前,长安新能源旗下共布局有5款新能源车型,其分别是逸动EV460、逸动PHEV、新奔奔EV360、新奔奔EV260以及CS15 EV400,而基于逸动XT所打造的纯电车型,逸动ET将于5月11日正式上市。新车在NEDC工况下的续航里程为405km,并搭载长安最新in call 3.0互联系统及电池组智能电加热系统、ESP、胎压监测等配置。

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1.定位在紧凑型两厢车的新车,在全新的平台架构规划下,以目前长安新能源各车型的销量来看嗡李丽莎姐妹,相信长安新能源在未来将继续孵化出多类别且丰富的产品车型;

2.数据显示,3月长安汽车共销售196606辆,环比重要李丽莎百度网盘增长78%。其中,长安系中国品牌汽车贡献154246辆,环比增长达64%。

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1.作为长安逸动XT的纯电车型,逸动ET在外观方面继续沿用其燃油分期分批李丽莎欧洲杯版车型设计,车头则采用长安新能源车型封闭式的前格栅设计,新车整体与逸动XT保持了较高的相似度;

2.新车尺寸分别为4535/1820/1530mm随着李丽莎最新视频完整版,轴距为2700mm;

3.动力方面,新车搭载由长安自主研发电机,并配备三元锂离子动力电池组,其电机最大功率100kW,峰值扭矩245Nm,与之初李丽莎顾欣怡儿童节匹配的是电动车型较为常见的固定齿比单速变速箱。

令据此前消息,长安新能源计划将于2020年前打造三大新能源整车专属平台,其内部代号分别为EPA0、EPA1与EPA2。

在未来,长安新能源还将基于EPA0平台来讲李丽莎顾欣怡儿童节打造双座两厢轿车以及小型两厢轿车两个级别;EPA1平台将孵化出紧凑型跨界轿车、紧凑跨界SUV、紧凑SUV以及紧凑MPV共4个品类;此外,EPA2平台则将研发中型跨界轿车、中型轿车、高性能跨界SUV以及中型MPV 4个品类。

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在国内合资MPV市场,广汽本田奥德赛在历经17年与四代产品后,其已累计获得55万用户的认可。如今,奥德赛以锐·混动版车型的上市再次开启了奥德赛的MPV市场新征途。4月29日,广汽本田奥德赛锐·混动正式上市。此次新车共推出6个版本,售价区间为22.98-32.38万元。

与雅阁一样,奥德赛未来将以混动车型作为车系中的旗舰产品,因此,可以看到这款全新的奥德赛混动不仅仅在动力系统上做出了提升。

相比燃油版车型,奥德赛锐·混动对前脸据悉李丽莎足球宝贝设计进行了升级改造,采用日版Absolute运动版外观套件,最明显的区别是换装了大面积熏黑前格栅,配以更加厚实的前后包围,而双色轮圈也是混动版车型特有的,整体看上去比燃油版车型更加犀利。

在配置层面,奥德赛锐·混动提供魔术感应门,并新增了远程发动机(空调)启动功能,而例如Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统、第二排尊崇航空级电动座椅、第三排魔术座椅等也得以保留。

此外,奥德赛锐·混动还特别针对车辆的NVH性能做出了改进,其对发动机舱、中控台、门板等区域的隔音棉进行了加厚处理,并将前车门玻璃大批李丽莎欧洲杯更换为隔音玻璃,再加上混动系统加持,奥德赛锐·混动的整体静音性得到了大幅提升。

相比第二代i-MMD混动系统,第三代i-MMD混动系统在成本、体积、效率方面进一步提升。其中,2.0L阿特金森循环发动机最大功率热效率提升至40.6%,动力单元(IPU)体积减少32%,电池已李丽莎无圣光原图单元体积减小了32%,系统综合可输出158kW的强劲动力,并大幅降低油耗。

作为一款车身长度接近4.85m的中高端MPV,奥德赛锐·混动百公里油耗5.8L/100km,根据不同的行驶工况,本田第三代i-MMD混动系统可在油电混动、纯燃油、纯电动3种模式下切换,以达到更好的驾驶感受和燃油经济性。

数据显示,广汽本田在2019年第一季度总销量187,694辆,同比增长11.4%。其中在3月,广汽本田全系车型销量共72,015辆,同比增长27.5%,未来随着奥德赛混动车型的加入,除了将为品牌销量作出一定贡献的同时,新车还将有望成为国内合资品牌MPV进入李丽莎足球宝贝市场中的新宠。

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